第158章 宽体机的未来！ (第11/12页)

跟中航工业的协议内容，最后还有两方代表的签字。徐苍细细看了十几分钟，而李荣显就这么在旁边等着，不敢出声，也不敢催促。

    看了好一会儿，徐苍感觉是没有什么问题的，便是合上文件。

    一见徐苍看完了，李荣显急不可耐地问道：“徐先生，没问题吧？”

    徐苍点点头：“到目前为止，还行，没问题。”

    李荣显顿时小小地激动起来：“我们已经按照徐先生的意思做了，诚意是到了，那徐先生你？”

    “我知道！”徐苍没有立刻告诉李荣显事故原因，而是突然问了一句：“你们空客380的项目已经跟波音那边商量过了？”

    徐苍这个问题如果是外行人听了，一定会觉得徐苍就是个什么都不懂的家伙。人家空客自己的飞机项目为什么要跟对头波音商量，这不是可笑吗？

    可是，李荣显听到徐苍的话，没有任何鄙夷之色，反倒是干笑两声：“徐先生，还是耳听八方啊。”

    “你们的航空枢纽计划又不是什么新鲜事。预计一千四百架规模，总市场超过四千亿美元规模的宽体机市场足够喂饱你们和波音了，而且你们需要跟波音一起分担研发成本。”徐苍笑容之中夹杂着些许令李荣显无法琢磨的意味：“你们空客对于宽体机的未来没有把握吧！”

    空客的航空枢纽计划是将未来所有飞机粗暴地分为支线窄体机和宽体机。宽体机负责将旅客从一个枢纽运送到另一个枢纽，接着由支线窄体机如空客320将人们从枢纽分别送往各自目的地。

    而且，空客对于宽体机的认知跟波音存在巨大的分歧。即他们认为宽体机分三个等级，六百座一档，八百